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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路面狀況傳感器通常采用非埋入式安裝，這意味著無需封閉車道或破壞路面，從而大大簡(jiǎn)化了安裝過程并減少了對(duì)交通的干擾。同時(shí)，這種安裝方式也便于后續(xù)的維護(hù)和檢修工作，降低了維護(hù)成本。具有廣泛的適用性，可用于高速公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁隧道等多種交通場(chǎng)景。同時(shí)，傳感器內(nèi)部集成加熱功能，能在低溫環(huán)境下自動(dòng)啟動(dòng)加熱模式，確保檢測(cè)系統(tǒng)不受溫度影響正常工作。此外，傳感器還經(jīng)過防腐處理，能夠抵御雨水和鹽霧的腐蝕
產(chǎn)品分類
| 品牌 | 天蔚環(huán)境 | 產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) |
|---|---|---|---|
| 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,道路/軌道/船舶,綜合 | 電源及功耗 | DC12-24V； 0.6W |
| 溫度 | -40 oC 至 +60 oC | 濕度 | 0 至 95% |
| 積水厚度 | - 0-10 mm | 覆冰厚度 | - 0-2 mm |
路面狀況傳感器通常采用非埋入式安裝，這意味著無需封閉車道或破壞路面，從而大大簡(jiǎn)化了安裝過程并減少了對(duì)交通的干擾。同時(shí)，這種安裝方式也便于后續(xù)的維護(hù)和檢修工作，降低了維護(hù)成本。具有廣泛的適用性，可用于高速公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)跑道、橋梁隧道等多種交通場(chǎng)景。同時(shí)，傳感器內(nèi)部集成加熱功能，能在低溫環(huán)境下自動(dòng)啟動(dòng)加熱模式，確保檢測(cè)系統(tǒng)不受溫度影響正常工作。
一、產(chǎn)品介紹
LM1系列非接觸式路面狀況傳感器，它采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的存在狀態(tài)和厚度，同時(shí)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現(xiàn)象。
二、功能
檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰狀態(tài)
遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面、橋面狀況
非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便
車流量和事故多發(fā)區(qū)域
雨雪多發(fā)區(qū)域
維護(hù)成本低
三、主要指標(biāo)
LM1檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑2-8米；23cm
對(duì)水平線的安裝角度30-80度
電源及功耗DC12-24V；0.6W
工作溫度和濕度
溫度：-40oC至+60oC；
濕度：0至95%
積水厚度-0-10 mm
覆冰厚度-0-2 mm
積雪厚度-0-2 mm
濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)）
路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合
公路天氣現(xiàn)象（選配）
路面溫度：-40oC至+60oC
天氣現(xiàn)象:雨；雪；大霧
路面材料混凝土、瀝青路面
通訊RS485、RS232
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