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非接觸式路面狀況傳感器-道路維護和管理提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)的非侵入式路面?zhèn)鞲衅?/h1>
發(fā)布時間：2024/12/2
點擊次數(shù)：231
非接觸式路面狀況傳感器-道路維護和管理提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)的非侵入式路面?zhèn)鞲衅鳌拘吞柾扑]：TH-LM1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】傳感器采用了先進的非接觸式監(jiān)測技術(shù)，無需直接接觸路面，就能準(zhǔn)確測量路面的各項關(guān)鍵指標(biāo)。無論是路面的溫度、濕度，還是裂縫、坑洼等病害情況，這款傳感器都能實時監(jiān)測并精準(zhǔn)記錄。這樣一來，交通管理部門就能隨時掌握路面的實際狀況，為道路維護和管理提供有力的數(shù)據(jù)支持。非接觸式路面狀況傳感器的優(yōu)勢不僅在于其非侵入式的設(shè)計，更在于其高效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集和分析能力。它能夠24小時不間斷地監(jiān)測路面狀況，并將采集到的數(shù)據(jù)進行實時分析和處理。通過數(shù)據(jù)分析，交通管理部門可以及時發(fā)現(xiàn)路面的潛在病害，并采取相應(yīng)的維護措施，防止病害進一步發(fā)展和擴散。此外，這款傳感器還具有安裝簡便、維護方便等特點。它可以直接安裝在道路兩側(cè)的基礎(chǔ)設(shè)施上，無需破壞路面結(jié)構(gòu)，從而避免了因安裝傳感器而對交通造成的影響。同時，傳感器采用了先進的封裝技術(shù)，具有防水、防塵、耐腐蝕等特點，能夠適應(yīng)各種惡劣的戶外環(huán)境，確保長期穩(wěn)定的工作性能。
一、產(chǎn)品介紹
LM1系列非接觸式路面狀態(tài)檢測器，它采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的存在狀態(tài)和厚度，同時還能實時監(jiān)測影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現(xiàn)象。
二、功能
檢測路面積水、積雪、結(jié)冰狀態(tài)
遠距離遙感檢測路面、橋面狀況
非埋入式安裝快捷簡便
車流量和事故多發(fā)區(qū)域
雨雪多發(fā)區(qū)域
維護成本低
三、主要指標(biāo)
LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米；23cm
對水平線的安裝角度30-80度
電源及功耗DC12-24V；0.6W
工作溫度和濕度
溫度：-40oC至+60oC；
濕度：0至95%
積水厚度-0-10 mm
覆冰厚度-0-2 mm
積雪厚度-0-2 mm
濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）
路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合
公路天氣現(xiàn)象（選配）
路面溫度：-40oC至+60oC
天氣現(xiàn)象:雨；雪；大霧
路面材料混凝土、瀝青路面
通訊RS485、RS232
發(fā)布時間：2024/12/2點擊次數(shù)：231
非接觸式路面狀況傳感器-道路維護和管理提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)的非侵入式路面?zhèn)鞲衅鳌拘吞柾扑]：TH-LM1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】傳感器采用了先進的非接觸式監(jiān)測技術(shù)，無需直接接觸路面，就能準(zhǔn)確測量路面的各項關(guān)鍵指標(biāo)。無論是路面的溫度、濕度，還是裂縫、坑洼等病害情況，這款傳感器都能實時監(jiān)測并精準(zhǔn)記錄。這樣一來，交通管理部門就能隨時掌握路面的實際狀況，為道路維護和管理提供有力的數(shù)據(jù)支持。非接觸式路面狀況傳感器的優(yōu)勢不僅在于其非侵入式的設(shè)計，更在于其高效、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)采集和分析能力。它能夠24小時不間斷地監(jiān)測路面狀況，并將采集到的數(shù)據(jù)進行實時分析和處理。通過數(shù)據(jù)分析，交通管理部門可以及時發(fā)現(xiàn)路面的潛在病害，并采取相應(yīng)的維護措施，防止病害進一步發(fā)展和擴散。此外，這款傳感器還具有安裝簡便、維護方便等特點。它可以直接安裝在道路兩側(cè)的基礎(chǔ)設(shè)施上，無需破壞路面結(jié)構(gòu)，從而避免了因安裝傳感器而對交通造成的影響。同時，傳感器采用了先進的封裝技術(shù)，具有防水、防塵、耐腐蝕等特點，能夠適應(yīng)各種惡劣的戶外環(huán)境，確保長期穩(wěn)定的工作性能。
一、產(chǎn)品介紹
LM1系列非接觸式路面狀態(tài)檢測器，它采用遙感技術(shù)，避免了對道路的破壞，從而不會因為安裝道路氣象站引起的對交通的干擾。多光譜測量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的存在狀態(tài)和厚度，同時還能實時監(jiān)測影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現(xiàn)象。
二、功能
檢測路面積水、積雪、結(jié)冰狀態(tài)
遠距離遙感檢測路面、橋面狀況
非埋入式安裝快捷簡便
車流量和事故多發(fā)區(qū)域
雨雪多發(fā)區(qū)域
維護成本低
三、主要指標(biāo)
LM1檢測距離及檢測區(qū)域直徑2-8米；23cm
對水平線的安裝角度30-80度
電源及功耗DC12-24V；0.6W
工作溫度和濕度
溫度：-40oC至+60oC；
濕度：0至95%
積水厚度-0-10 mm
覆冰厚度-0-2 mm
積雪厚度-0-2 mm
濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強）
路面狀態(tài)報告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合
公路天氣現(xiàn)象（選配）
路面溫度：-40oC至+60oC
天氣現(xiàn)象:雨；雪；大霧
路面材料混凝土、瀝青路面
通訊RS485、RS232
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