交通能見度監(jiān)測氣象站：在復(fù)雜路況中及時(shí)反饋能見度信息，防范災(zāi)害發(fā)生【型號(hào)推薦：TW-NJD10，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】在復(fù)雜多變的交通環(huán)境中，交通能見度監(jiān)測氣象站如同道路安全的“智慧哨兵"，通過實(shí)時(shí)捕捉能見度、風(fēng)速、濕度、路面狀態(tài)等關(guān)鍵氣象參數(shù)，為交通管理部門提供精準(zhǔn)的決策依據(jù)。其核心能見度傳感器采用前向散射或透射技術(shù)，能精準(zhǔn)識(shí)別霧、霾、雨雪等低能見度場景，同步監(jiān)測的路面溫度、積水、結(jié)冰數(shù)據(jù)可進(jìn)一步預(yù)判道路濕滑風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)監(jiān)測到能見度驟降或路面結(jié)冰時(shí)，系統(tǒng)會(huì)立即觸發(fā)多級(jí)預(yù)警，通過路側(cè)情報(bào)板、導(dǎo)航APP及交通廣播向駕駛員推送限速提示、繞行建議，同時(shí)聯(lián)動(dòng)融雪劑噴灑設(shè)備、可變限速標(biāo)志等執(zhí)行機(jī)構(gòu)。在高速公路團(tuán)霧帶、山區(qū)橫風(fēng)路段及城市暴雨積水區(qū)，該系統(tǒng)通過分鐘級(jí)數(shù)據(jù)更新與5G+北斗雙模通信，實(shí)現(xiàn)“監(jiān)測-預(yù)警-處置"的全鏈條響應(yīng)，有效降低惡劣天氣引發(fā)的交通事故率，為構(gòu)建智慧交通體系筑牢安全屏障。

一、產(chǎn)品簡介

NJD10能見度監(jiān)測站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見度監(jiān)測站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見度、當(dāng)前天氣現(xiàn)象等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測，并將監(jiān)測信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車水平。另外，也可以根據(jù)用戶實(shí)際需求隨時(shí)增加：溫濕風(fēng)壓雨一體化氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，以實(shí)現(xiàn)多要素氣象觀測。

能見度監(jiān)測站系統(tǒng)組成：能見度傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.能見度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range（MOR）  

2.標(biāo)配GPRS無線傳輸

3.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇

三、技術(shù)參數(shù)

能見度：測量原理氣溶膠前散射，5m-10km（≤2km ±2%2km~10km ±5%>10km ±10%） 分辨率1m

四、云平臺(tái)介紹

1.CS架構(gòu)軟件平臺(tái)，支持手機(jī)、PC瀏覽器直接觀測、無需額外安裝軟件。

2.支持多帳號(hào)、多設(shè)備登錄

3.支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)展示與歷史數(shù)據(jù)展示儀表板

4.云服務(wù)器、云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，穩(wěn)定可靠，易于擴(kuò)展，負(fù)載均衡。

5.支持短信報(bào)警及閾值設(shè)置

6.支持地圖顯示、查看設(shè)備信息。

7.支持?jǐn)?shù)據(jù)曲線分析

8.支持?jǐn)?shù)據(jù)導(dǎo)出表格形式

9.支持?jǐn)?shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)，HJ-212協(xié)議，TCP轉(zhuǎn)發(fā)，http協(xié)議等。

10.支持?jǐn)?shù)據(jù)后處理功能

11.支持外置運(yùn)行javascript腳本