隧道COVI檢測器是什么：是根據(jù)透射原理在線采集VI/CO數(shù)據(jù)的隧道檢測儀器【型號推薦：TW-SDN1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，天蔚環(huán)境支持定制服務(wù)】隧道內(nèi)部因車輛尾氣排放與通風(fēng)限制，易形成一氧化碳（CO）積聚與能見度驟降的雙重隱患，直接威脅行車安全與人員健康。隧道COVI檢測器作為專門應(yīng)對此類風(fēng)險(xiǎn)的監(jiān)測設(shè)備，基于透射原理構(gòu)建核心檢測體系，通過發(fā)射端與接收端相對安裝形成穩(wěn)定光路，當(dāng)光束穿透隧道空氣時(shí)，CO分子會選擇性吸收特定波長光線，同時(shí)煙霧顆粒導(dǎo)致光束散射衰減，接收端通過測量光強(qiáng)衰減程度，結(jié)合內(nèi)置算法同步計(jì)算出CO濃度與能見度數(shù)值。該設(shè)備搭載電化學(xué)傳感器或紅外傳感器，前者通過氧化還原反應(yīng)精準(zhǔn)捕捉低濃度CO，后者利用光譜吸收特性適應(yīng)復(fù)雜氣體環(huán)境，配合前向/后向散射原理的能見度檢測模塊，可實(shí)時(shí)感知米級精度視野變化。其非接觸式光學(xué)測量方式確保在高溫、高濕、粉塵環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，為隧道通風(fēng)調(diào)控、安全預(yù)警及應(yīng)急聯(lián)動提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。

一、產(chǎn)品簡介

SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.可同時(shí)或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.du有的補(bǔ)償功能，保證了較長的維護(hù)周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了最新微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

供電方式：AC220V

測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

測量原理：光線投射法

測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM

輸出間隔：60秒

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

可靠性：平均無gu障時(shí)間不小于5000小時(shí)

自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能